Freno a llantas 'gallo' alivia a industria

La importación de llantas 'gallo' en México enfrenta una regulación decisiva con un nuevo decreto gubernamental que calma las preocupaciones de la industria nacional. Durante años, la entrada de neumáticos usados sin cumplir normativas de seguridad representó una amenaza para la economía formal y los conductores. Esta práctica permitía la venta de llantas con vida útil agotada o daños estructurales, inundando el mercado con productos de bajo costo pero alto riesgo. La medida busca cerrar la puerta a esta competencia desleal y a los peligros latentes en las carreteras mexicanas, estableciendo un marco de mayor certidumbre.

El impacto de este comercio informal ha sido profundo para los fabricantes y distribuidores establecidos. La Cámara Nacional de la Industria Hulera (CNIH) y la Andellac habían advertido sobre las distorsiones que generaba. Mientras las empresas formales invierten en tecnología y cumplen con las Normas Oficiales Mexicanas (NOM), la competencia de las llantas 'gallo' mermaba su crecimiento, afectando la cadena productiva y la generación de empleos. El decreto, impulsado por la Secretaría de Economía, nivela el campo de juego y valida los esfuerzos de un sector comprometido con la calidad, siendo una respuesta directa a una demanda histórica de los productores nacionales para proteger el mercado.

Más allá de lo económico, la prohibición es una medida crucial de seguridad pública. Los neumáticos de segunda mano, de origen y estado inciertos, son un factor de riesgo directo en accidentes viales, ya que pierden adherencia, aumentan la distancia de frenado y son propensos a reventar. La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha señalado constantemente los peligros de adquirir productos sin garantía en el mercado. Por ello, esta regulación es una victoria para la protección del consumidor, al asegurar que solo los productos que cumplen con los requisitos técnicos de seguridad puedan comercializarse legalmente en el territorio nacional.