Autopartes piden aranceles a China para inversión

La propuesta de imponer aranceles a China y a otras naciones sin un Tratado de Libre Comercio (TLC) con México ha sido puesta sobre la mesa por la Industria Nacional de Autopartes (INA), argumentando que es una medida indispensable para proteger la inversión y garantizar la competitividad del sector. Según la INA, esta acción no busca el proteccionismo, sino establecer un "piso parejo" que defienda las millonarias inversiones que han llegado al país, especialmente en el contexto del T-MEC. La industria de autopartes, uno de los pilares de la economía mexicana y un motor clave en las exportaciones, considera que la entrada de mercancías bajo condiciones de competencia desleal pone en riesgo el crecimiento sostenido que se ha logrado, afectando directamente la cadena de producción nacional que es vital para el desarrollo económico del país.

El debate surge en un momento crucial para México, que se ha consolidado como un destino estratégico para la relocalización de empresas, fenómeno conocido como nearshoring. Las compañías buscan aprovechar las ventajas geográficas y comerciales que ofrece el T-MEC para abastecer al mercado norteamericano. Sin embargo, la llegada de productos asiáticos a precios subsidiados o con prácticas comerciales dudosas amenaza con socavar este atractivo. La INA señala que sin una regulación arancelaria firme, la inversión extranjera directa podría dudar en establecerse, ya que la rentabilidad de sus operaciones se vería comprometida frente a importaciones que no cumplen con las mismas reglas de mercado. Proteger el ecosistema industrial no solo fortalece a los fabricantes locales, sino que también envía una señal de certidumbre a los capitales internacionales.

La implementación de estos aranceles a China y otros países tendría un impacto profundo en la dinámica comercial de México. Por un lado, fortalecería la producción interna, incentivando la creación de empleos mejor remunerados y el desarrollo de tecnología local. Por otro, podría generar tensiones comerciales con las naciones afectadas y, potencialmente, un encarecimiento de ciertos componentes si la oferta nacional no logra cubrir la demanda de manera inmediata. Este movimiento estratégico definiría el rumbo de la política industrial mexicana en los próximos años. Para el ciudadano, la decisión de aplicar o no estas barreras comerciales se traduce en el futuro del empleo en uno de los sectores más dinámicos del país y en la capacidad de México para consolidarse como una potencia manufacturera global, influyendo a mediano plazo en la estabilidad económica y el poder adquisitivo.